湖南郴州资兴市“交邮融合”示范点负责人 刘海：在家门口就可以“买买买”和“卖卖卖”，节约出来的外出、销售时间可以更多地投入到生产。
像波水村的村级寄递服务点，在这张全国快递大数据图上只是小小的一个亮点，但正是无数个亮点串联成线、贯通成网，正在双向打通城乡物流体系。截至今年6月底，我国建成各类农村快递服务站点26.7万个，建制村快递服务覆盖率达到90%。
国家邮政局邮政业安全中心数据管理处副处长 许良锋：每多一个农村的寄递服务网点，我们会推动一个村加速地融入一个覆盖全国的服务网络，使农特产品与亿万消费者能直接对接，这也大大缩短我们小农户和大市场之间的距离。
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央坚持把解决好“三农”问题作为全党工作的重中之重，加快补齐农村基础设施和公共服务短板也一直是习近平总书记牵挂的事。他强调，要积极发展农村电子商务和快递业务，拓宽农产品销售渠道，增加农民收入，同时要求加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系。
目前，我国正在健全县、乡、村三级物流体系，全力打通农村消费升级和农产品上行的末梢循环。在县、乡，提升物流仓储、分拨处理能力，截至目前，全国累计建设县级电商公共服务中心和物流配送中心超2600个。在村内，整合村邮站、三农服务站、村里小商超等，布局了42万个“邮乐购”电商服务站点。现在，每天有1亿多件包裹在农村进出。
加速升级的不只是农村物流。目前，我国具备条件的建制村100%实现了通硬化路、通客车、通邮路，现有行政村全面实现“村村通宽带”。
基础在夯实，短板也在加快补上。眼下，我国农产品仓储保鲜冷链物流设施建设全面提速。全国100个蔬菜、水果等产业重点县正在开展农产品产地冷藏保鲜设施整县推进试点，试点之一的江苏徐州市铜山区产地冷藏保鲜设施已全部建成，新增冷库41个。
中国物流与采购联合会数据显示，近年来，我国农村冷库建设平均年度增幅超过40%，农村冷藏车保有量平均年度增幅超过35%，水果和蔬菜的冷链流通率也明显提升。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进：目前来看的话，我们国家还有5亿人是常住在乡村的，通过农村物流的发展，也能够进一步地释放农村的消费潜力，对于建立全国统一大市场来讲的话，是一个重要的支撑。
到2025年，我国将在具备条件的地区基本实现县县有中心、乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去，广阔的农村市场将更快更好地融入全国统一大市场，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。